變位齒輪與標準齒輪相比，其模數、齒數、壓力角均無變化；但是正變位時，齒廓曲線段離基圓較遠，齒頂圓和齒根圓也相應增大，齒根高減小，齒頂高增大，分度圓齒厚與齒根圓齒厚都增大，但齒頂容易變尖；負變位時，齒廓曲線段離基圓較近，齒頂圓和齒根圓也相應減小，齒根高增大，齒頂高減小，分度圓齒厚和齒根圓齒厚都減小。 在加工標準齒輪的位置上，如果齒輪刀具，靠近齒輪一段距離xm，則得到負變位齒輪；如果齒輪刀具，遠
2022-10-13 14:45:06 峰茂傳動 0
模數多一點為好。小齒輪的齒輪模數可用為z1=20～40。開式(半開式)傳動齒輪，因為傳動齒輪關鍵為磨損失效，為使傳動齒輪不至過小，故小齒輪不適合采用較多的齒輪模數，通常可用z1=17～20。為使傳動齒輪可免于根切，針對α=20°的規范直齒圓柱齒輪，應選z1≥17。 齒面硬度標準的選擇 小齒輪嚙合頻次超過大齒輪，非常容易損壞。固當匹配兩精密齒輪均屬軟齒面時，為使大小精密齒輪使用壽命貼近，小齒
2022-10-12 11:46:19 峰茂傳動 0
（1）齒輪采用正火、回火工藝，減少了對開大齒輪齒頂、齒側的硬度差，且齒面硬度分布均勻，提高了齒形加工的效率，縮短了生產周期，節約能源，降低成本。 （2）齒輪采用正火、回火工藝，有效的防止了因在調質時出現的硬度不均，在使用時易出現點蝕的現象。 （3）齒輪采用正火、回火工藝，有效地控制了對開大齒輪經調質處理后的變形，解決了校型難的問題。 （4）正火、回火工藝的實施、操作簡便，不需要專用的大油
2022-10-12 11:35:13 峰茂傳動 0
齒輪類型應用直齒輪、斜齒輪、人字齒輪平行軸間傳動螺旋齒輪、蝸輪與蝸桿垂直交錯軸間傳動內齒輪平行軸間同向傳動齒輪齒條旋轉運動和直線移動的轉換直齒錐齒輪相交軸間傳動 齒輪基本參數： 1、分度圓：齒輪上作為齒輪尺寸基準的圓，用d表示。 2、齒距：相鄰兩齒同側齒廓間的分度圓弧長，用p表示。 3、模數：齒距P與π的比值，用ｍ表示。 4、壓力角：漸開線齒廓上與分度圓交點處的壓力角ａ，國家
2022-10-12 11:09:44 峰茂傳動 0
漸開線齒輪一般采用徑向變位系數。變位系數x的選擇不僅僅是為了湊中心距，而主要是為了提高強度和改善傳動質量。加工變位齒輪時齒條形刀具中線與齒輪分度圓相切位置偏移距離x*m，外移x為正，內移x為負。此例中公式為：x*m=3.75*x。讓我們在Gear Pro的Involute模塊中，驗證變位系數x對于齒廓的影響吧！ a. 當x=0時，法向齒厚=法向齒槽寬=5.89。 b. 當x=-0.1時
2022-10-12 10:41:32 峰茂傳動 0
（1）滲氮齒輪能夠代替滲碳齒輪的關鍵，在于研制成功新型時效硬化鋼，實現深層離子滲氮和保持齒輪心部高硬度（強度）。 （2）研制成功20CrNi3Mn2Al時效硬化鋼和520～540℃×50h氨氣變溫離子滲氮的工藝，實現了時效硬化鋼的深層離子滲氮。滲氮層表面硬度高，化合物層厚度小于5μm，表面下0.1mm處硬度大于900HV，0.4mm處硬度大于600HV，滲氮層深大于0.7mm，滲氮基體硬度為
2022-10-08 15:53:31 峰茂傳動 0
硬化鋼和深層離子滲氮工藝 齒輪的接觸疲勞強度，代表齒面的承載能力，表面硬度越高，接觸疲勞強度越高。Chesters早年研究滲碳齒輪承載能力時，指出接觸疲勞強度與其抗拉強度平方成正比，當表面硬度為62~63HRC接觸疲勞強度達最大值。最新研究成果，CSS-42L鋼經滲碳表面硬度達到68～72HRC，用以制造軸承接觸疲勞壽命高出52100鋼軸承70倍以上。可見齒輪表面高的硬度和高的抗拉強度，可以
2022-10-08 15:39:51 峰茂傳動 0
行星齒輪減速器 行星齒輪傳動同學們在機械原理課程中已經學習過，行星齒輪減速器包括：行星輪、太陽輪和外齒圈。行星減速器體積小、重量輕，承載能力高，使用壽命長、運轉平穩，噪聲低。具有功率分流、多齒嚙合的特性。適用于建筑機械、輕工紡織、醫療器械、儀器儀表、汽車、船舶和航空航天等領域。 諧波齒輪減器 通過具有柔性的薄壁外齒齒輪產生彈性變形后與剛性的內齒輪進行內嚙合來實現傳動的。它由剛輪、柔輪，波
2022-10-07 16:54:37 峰茂傳動 0
直齒圓柱齒輪 直齒圓柱齒輪是實際生產使用中最常見齒輪之一，其齒面上的接觸線是與齒輪軸線平行的直線。由于輪齒沿著整個齒寬同時進入嚙合或退出嚙合，易引起沖擊和噪聲，傳動平穩性相對差，但易于加工和實現高精度。兩種嚙合形式中外嚙合兩齒輪轉動方向相反，內嚙合（齒圈與齒輪）兩齒輪傳動方向相同。 斜齒圓柱齒輪 斜齒輪是具有螺旋齒線的圓柱齒輪。齒輪的接觸線是與軸線夾角為βb的斜直線，輪齒從開始嚙合到脫離
2022-10-07 16:53:00 峰茂傳動 0
齒輪傳動是近代機器中最常見的一種機械傳動，是機械產品的重要基礎零部件。因此，它已成為許多航空產品、汽車制造企業日常生產中不可缺少的傳動部件，成為保證機器載荷均勻、傳動平穩、振動小、噪音低的最佳零件，也是機器設備接觸區和傳遞動力中所占比重最大的傳動形式。 目前，齒輪制造行業較為廣泛地采用齒輪測量中心檢測錐齒輪。齒輪測量中心具有測量精度高、測量功能多、自動化程度高等優點。在生產實踐中，齒輪加工過
2022-06-08 15:09:18 峰茂傳動 0